Бизнес на производстве асфальтобетона

04.10.2016
Просмотров: 460
Комментарии: 0

Для производства асфальтобетонных смесей необходим АБЗ (асфальтобетонный завод). Изготовление происходит по ГОСТу 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон».

Асфальтобетонный завод

Асфальтобетон различается по маркам, составу и способу применения. Он применяется для устройства проезжей части автомобильных дорог выше 3 категории. Толщина асфальта рассчитывается в зависимости от пропускной способности дороги. Покрытие может быть как однослойным, так и многослойным. Как правило, при многослойном дорожном покрытии нижний слой имеет большую крупность, чем вышестоящие слои.

Для устройства проезжей части в сложных климатических условиях и низких температурах применяют холодный асфальтобетон. В обычных климатических условиях применяют горячий асфальтобетон.

Для проезжей части применяется крупнозернистый, среднезернистый и мелкозернистый асфальт и ЩМА (Щебеночно-мастичный асфальтобетон). Для покрытия тротуаров, как правило, применяют песчаный асфальтобетон.

Общие положения

Производство асфальтобетона выполняется по стандартной схеме. Для его изготовления применяют песок, щебень и вяжущее. Инертные материалы перемешиваются в барабанном смесителе и добавляют туда горячее вяжущее. Фракции щебня применяют в зависимости от категории требуемой смеси.

Битум дорожный нефтяной

В качестве вяжущего обычно применяется битум нефтяной дорожный. Но в последнее время в качестве вяжущего применяют гудрон с добавками.

К щебню предъявляются требования по прочностным характеристикам. Применение известняка (что не редкость в настоящее время) не позволяет получить асфальт надлежащего качества.

Может производится асфальт специального назначения. На стадионах часто применяют резиновый асфальтобетон. В качестве инертных материалов в данном случае применяют резиновую крошку и песок. Такое покрытие имеет ряд преимуществ:

  • на нем сведены до минимума возможности получения травмы при падении человека;
  • такой материал меньше разрушается при различных погодных условиях.

Необходимо иметь в виду, что разрушение покрытия из асфальта может быть связана не только с качеством укладываемой смеси. Огромное значение имеет правильное устройство основания дороги и уплотнение каждого слоя.

Необходимо укладывать асфальт строго по технологии и правильно уплотнять. При правильном содержании и своевременном уходе покрытие служит весь положенный срок.

Резиновый асфальтобетон

Асфальт на основе БКВ (битумно-каучуковое вяжущее)

При применении в качестве вяжущего битума с добавкой каучука продолжительность эксплуатации дороги значительно увеличивается. Так в ВИСИ (Воронежский инженерно-строительный институт) был разработан асфальт на основе БКВ (битумно-каучуковое вяжущее). Для производства этого вяжущего на АБЗ пос. Латное была построена специальная установка.

Отходы каучука с Воронежского каучукового завода дробились, поступали в емкость-смеситель и растворялись керосином. Далее это вяжущее подавалось в смеситель, где и смешивалось с битумом. Из данного асфальта были построены площадка для стоянки грузового автотранспорта в районе Машмета и 8 км дороги Воронеж-Тамбов. Оба объекта отработали более 15 лет без ремонта при тяжелых эксплуатационных нагрузках. Подобные разработки проводились ХАДИ (Харьковский институт) и МАДИ (Московский институт). Разработка кандидата наук Лаврухина, доцента Микрина и небольшого коллектива демонстрировалась на ВДНХ.

Заключение

Современные дороги с асфальтобетонным покрытием строятся по всей стране в разных климатических условиях. Такая дорога способна принять любые расчетные нагрузки. Срок эксплуатации  при правильной эксплуатации и своевременном полномасштабном уходе составляет десятки лет. Производство смеси достаточно просто и может производиться как на стационарных, так и на мобильных заводах.

Качество покрытия зависит от качества применяемых материалов, соблюдения технологии производства, выдерживания расчетной температуры при изготовлении и при укладке смеси от качества работ при укладке смеси и от качества подготовленного дорожного покрытия.